1. 什么是AFC？

AFC（Automatic Fare Collection）是一种自动化的收费系统，主要用于公共交通工具（如地铁、公交车等），通过刷卡、移动支付等方式收取乘客的车费。AFC系统不仅提高了交通工具的乘坐效率，还能够方便快捷地掌握乘客的乘车情况和流量。

2. AFC有哪些运营模式？

（1）闭环模式：闭环模式是指在特定区域或特定交通工具内收取车费的模式，如地铁、机场快线。这种模式下，用户需要购买特定的刷卡或二维码等支付工具，仅在指定区域或交通工具内使用。

（2）开放式模式：开放式模式是指跨领域、跨城市的支付模式，如一卡通、微信支付等，用户可以在不同地区、不同交通工具间进行支付，具有很强的通用性和便捷性。

（3）混合模式：混合模式是指在两种模式之间进行切换，如一张卡既可以在地铁内使用，也可以在公交车上使用。

3. AFC的运营模式有何优劣？

（1）闭环模式：

优势：（a）可以实现闭环管控，便于监管和管理；（b）对于用户和交通管理方面有一定的利益关系，用户不必担心刷卡的数据被泄露；（c）有利于精细化管理，可以针对不同的车站、时间、车型等情况制定不同的收费标准。

劣势：（a）刷卡工具存在单一性，用户需要购买多个刷卡，不便于使用；（b）跨领域、跨城市使用不便捷；（c）由于管控过于严格，缺乏开放性。

（2）开放式模式：

优势：（a）具有通用性，便于用户使用；（b）采用支付宝或微信等移动支付方式，方便快捷；（c）具有跨领域、跨城市使用的优势，方便用户差旅出行。

劣势：（a）由于其开放性，可能出现资金亏空和承诺难以兑现等问题；（b）用户习以为常的支付方式可能会为黑客所利用；（c）缺乏精细化管理。

（3）混合模式：

优势：（a）相对于闭环模式，更方便快捷；（b）相对于开放式模式，更加管控，用户的信息安全相对得到更好的保障。

劣势：（a）用户需要购买多个刷卡工具，不太方便；（b）缺乏开放性，跨领域、跨城市使用不方便。

总体来看，不同运营模式的AFC存在一些各自的优劣，但从全面、便捷、安全的角度考虑，混合模式可能更加适合未来的AFC发展。