成都战略咨询公司-共享单车又双叒叕上榜各大新闻头条继上海杭州南京广州深圳等城市禁止新增共享单车新车投放之后，北京近日也宣布暂停新投放共享单车至此，含北上广深等12个城市完成了对共享单车的封顶悟空单车3Vbike和町町单车三家共享单车企业相继倒闭目前更有小鸣单车酷骑单车官方微博下大量网友在反映押金难退问题就在9月21日晚间，A股上市公司兆新股份公告：1元转让深圳市嘟嘟单车网络科技有限公司51%股权，本次股权转让完成之后，公司不再持有嘟嘟单车的股权。

更震撼眼球的是，越来越多媒体曝光共享单车“长眠”于天价荒地的众多现场照片，触目惊心去年8月，上海市静安区鸿兴路上的临山路143弄临山路13弄两大共计3.1万平米的地块被地产开发商融信以110亿元的价格拍下，成为当时总交易额最高的“地王”一年之后，百亿地王发挥的最大作用，是成为了共享单车们的坟场（下图请横屏观看）一夜之间，蝗虫涌入 “一夜复活，满地是钱”——有媒体曾这样形容当地的自行车产业在共享单车群魔乱舞的这一年，跌入低谷的中国自行车产业奇迹般的复活。

2025与2025年之交共享单车风口骤起之时，天津武清区的偏远小镇王庆坨也飞上了风口，从零部件生产到整车组装，几万到几十万辆的订单朝这个“中国自行车第一镇”涌去天津飞鸽工厂ofo小黄车生产线一剂春药，死灰复燃今年初，媒体将巨量的共享单车订单视为对自行车制造商们的“一场集体救赎”，过去1000辆车的生产订单就是“大单”了，但共享单车平台给出的订单“动不动就几万辆”，简直是“爆炸性的”自行车厂工人李明回忆起自己第一次听到摩拜宣布投放400万台单车时，仍记得当时的兴奋劲，“有大把事情可以做了”。

在给共享单车代工期间，他每天工作10个小时以上，工资比以往每月多出3000多元轰然倒下，一地鸡毛市场加速洗牌，悟空单车3Vbike和町町单车三家共享单车企业相继倒闭作为其中两家自行车的生产商，迈卡拉雷也受到牵连，损失了几十万“现在共享单车单子的风险太大，这个市场变化太快”该公司销售负责人曹先生表示，其工厂生产的500多辆町町单车货还没发，那边公司就跑路了，“町町单车定位还比较高端，一辆车的造价约在600元左右，厂里一下子就损失了几十万”。

工作人员正在“扔车”工厂倒闭，工人下岗共享单车为王庆坨带来的复苏或是短暂的，从“满地是钱”的迷梦到“一时的买卖”的认识，当地厂商用了不到半年时间如今共享单车停止市场投放，这些代工厂都将面临停工停产的尴尬境地9月2日，王庆坨镇聚友自行车公司厂房空无一人，公司已经停产“共享单车坑了不少人”，王庆坨镇一家单车工厂人士告诉记者，有不少工厂被拖欠货款，金额从十几万到200万都有王庆坨六街工厂的工作人员谈到，“有曾经盲目扩张生产线的工厂主难以生存，已经贱卖机器跑路了：三十万的机器卖十几万，工厂租期没到就停产，租金也浪费了。

现在担心下游厂商找他还定金，他连电话号码都改了”泡沫显现，资本退场眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了现在共享单车自身问题频出，市场无人监管，没有扎实的盈利模式，而市场推进的步子却越迈越大现在互联网经济最普遍的盈利模式就是，创造一个模式，吸引流量，流量带来风投，继续疯狂扩张，再拿风投，最后如果运气好就上市但是，没有一个扎实的盈利模式，最终这一切都会变成泡沫的，就像乐视，全靠融资撑着而现在的共享单车，我们只看到了给社会制造的麻烦，而没有可持续发展的未来。

当然，部分共享单车企业出现倒闭，完全是一种市场行为，不足为奇，就像街头的餐馆或服装店开不下去了关门一个道理私以为，无论如何，用户的利益不该成为同行业间相互厮杀的牺牲品外出时，还请大家谨慎选择用车不管怎样失控的市场争夺，泡沫已经显现，出来混，迟早要还的《对话新连锁•第三次崛起》【主要内容】：①连锁企业如何结合互联网金融工具进行商业模式创新，提升供应链产业链升级②单店盈利的提升，标准化打造，督导体系，连锁六大系统建设。

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