一汽大众重夺销冠：你大爷还是你大爷

虎年以来，一度跌下神坛的一汽大众终于在5月份昂首挺胸，销量飙升83.7%。它重新夺回了销量桂冠，丑小鸭变成了天鹅。一汽大众可能会趾高气扬，骄傲地说:你大爷还是你大爷。

1.一汽大众接手？作为第一家进入中国的跨国汽车公司，德国大众凭借其先发优势，几十年来一直是中国最畅销的汽车品牌。大众汽车全球销量的一半在中国，因此被称为“中国大众”。大众在中国有两个合资品牌，其中上汽大众连续多年蝉联中国汽车销量第一，但自2018年以来一直处于下滑趋势。关键时刻，后来居上的一汽-大众扛起重担，接替SAIC-大众，继续代表大众成为新的销量冠军。2.重夺销量桂冠？然而，虎年，一汽大众似乎被按下了刹车按钮，销量持续下滑。甚至多次被自主车企超越，失去销量冠军。乘联会数据显示，今年3月，一汽-大众批发销量下降43.1%，仅为122197辆，被长安汽车132483辆超越；4月份，一汽大众更惨。其批发销量下降了62.0%，仅为57，457辆。被比亚迪、吉利、长安等自主车企赶超，在乘联会厂商批发销量排行榜上仅排名第六。令人惊讶的是它从神坛上滑落。然而，5月份，一汽大众上演了一场“王者归来”的好戏。官方数据显示，一汽-大众5月新车销量为153，309辆，环比增长83.7%。其中大众品牌89001个，奥迪品牌53308个；捷达1.1万台。在乘联会的厂商销量排行榜中，一汽-大众无论是批发还是零售都位居第一，力压其他车企重夺销量桂冠。而且一汽大众也拉开了与其他厂商的差距，凸显了领先优势。3.你叔叔还是你叔叔？再次荣膺桂冠的一汽大众可能会说“你大爷还是你大爷”。首先，一汽大众3、4月份的销量主要是因为疫情反复，零配件短缺。比如长春、上海、北京等地发生疫情，导致一汽-大众的主机厂、供应商、物流、经销商等环节受到不同程度的不利影响，给一汽-大众的生产和销售造成了很大困难。所以一汽大众在3、4月份的销量异常下降，但是实力和基础市场还在。其次，5月份一汽大众产品全面开花，畅销车型层出不穷。轿车领域，宝来、速腾、迈腾三款车型位列乘联会销量前10名，销量分别为19789、19638、15687辆，分列第六、第八、第十位。这是其他任何车企都无法比拟的。SUV方面，中型谭跃销量突破万辆，在乘联会SUV销量榜中排名第11位。此外，随着下半年全新迈腾的上市，以及ID系列电动车销量的持续攀升，一汽-大众的销量将迎来空的新增量。最后，随着全国各地疫情的好转，一汽大众开始发力，产销逐渐发挥出正常水平。例如，一汽-大众长春造车基地仅5月份就11次突破产品历史纪录，最高日产量达3451辆。五大基地共生产新车15.2万辆，较4月份的5.5万辆增长176%。在销售方面，一汽-大众从用户的实际需求出发，三大品牌相继推出了多款新品，并运用新的营销手段，针对疫区进行多元化的现场营销。成都营销策划公司｜